本書是作者在清華大學公共管理學院求學期間所參與的交通運輸部委托課題的總結和提升，成稿于中國交通運輸發(fā)展“當好全面小康先行官，服務連通中國與世界”的歷史機遇期，既用交通的視角解讀中國“經濟發(fā)展奇跡”，也用經濟的視角解讀中國“交通發(fā)展奇跡”。本書是研究中國交通運輸發(fā)展和經濟發(fā)展問題時一本重要的學術專著和參考書。 本書從交通發(fā)展如何帶動經濟發(fā)展以及重塑中國經濟地理格局的視角，描繪了新中國成立以來我國交通發(fā)展的偉大歷程。作者綜合利用經濟學、政治學、管理學等多學科視角進行了理論與實踐相結合的深入分析，體現了較好的研究水平和文化價值。對于關心中國經濟發(fā)展、交通發(fā)展的科研工作者和實務工作者具有重要的參考價值和借鑒意義。
中國交通運輸業(yè)經過改革開放四十多年的加速追趕，已經成功走出了窮國興建交通基礎設施的艱難之路，實現了從“交通貧困大國”到“交通建設大國”，再到“世界交通強國”的跨越式發(fā)展。本書探討了中國交通運輸的快速發(fā)展如何重塑了中國的經濟地理版圖。從交通密度與經濟密度、交通運輸速率與經濟距離、交通覆蓋與經濟分割三個維度來審視交通運輸與經濟發(fā)展的相互關系，并從事實、分析、政策三個視角解讀了交通基礎設施建設與經濟一體化的密切聯(lián)系。在此基礎上，本書提出了完善交通基礎設施建設以更好地促進經濟一體化、塑造經濟地理版圖的政策建議：交通先行，集聚優(yōu)勢；縮短距離，共享繁榮；減少分割，和而不同。本書對于公共管理學、管理學領域的研究者和實務工作者具有一定的參考價值。
|
