本書(shū)是中鐵十八局集團(tuán)公司向莆鐵路FJ-1A標(biāo)文集。圖書(shū)語(yǔ)言準(zhǔn)確，邏輯縝密，語(yǔ)言通俗易懂，感情真摯熱烈又不失嚴(yán)謹(jǐn)，其中關(guān)于工程數(shù)據(jù)方面的資料都是經(jīng)考證核實(shí)過(guò)的真實(shí)資料。
內(nèi)容提要
江兩向塘至福建莆田鐵路（簡(jiǎn)稱“向莆鐵路”）位于贛東和閩中地，西起南昌市，自樂(lè)化東站引出，經(jīng)撫州、南城、南豐，進(jìn)入福建建寧、泰寧、將樂(lè)、沙縣、尤溪至永泰分岔，引入到溫福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，線路總長(zhǎng)635.861公里，江西段245.045公里，福建段390.816公里。
中鐵十八局集閉公司承建的FJ-1A標(biāo)（即：福建第一標(biāo)段）起訖里程為DK228+816—DK309+385，全長(zhǎng)69.27公里，2008年10月1日開(kāi)工，合同工期至2012年4月30日，共計(jì)43個(gè)月。該標(biāo)段不僅是閩贛兩省的分界點(diǎn)，也是向莆鐵路全線里程的中心點(diǎn)，主要工程有：雪峰山隧道、寶臺(tái)山隧道、泰寧隧道、建寧隧道等32.5座隧道，以及金溪特大橋等38座橋梁和27座涵洞等，橋隧占線路總長(zhǎng)度的84.3%。
2012年8月26日，向莆鐵路三明北站至江西段鋪架在屮鐵十八局集閉施工的泰寧車站合攏。標(biāo)志著向莆鐵路即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。為紀(jì)念向莆鐵路即將通車運(yùn)營(yíng)、紀(jì)念FJ-1A標(biāo)鐵路建設(shè)者在贛東閩北、在武夷山下、在閩江源頭4年多戰(zhàn)天斗地的工作和生活，歷時(shí)近一年的時(shí)間，編撰了《肩挑山高水長(zhǎng)》文集，以人物篇、工程篇、路地篇和詩(shī)詞散文篇四個(gè)部分，客觀綜述了中鐵十八局集團(tuán)向莆鐵路建設(shè)歷程的艱辛，彰顯建設(shè)者不毘艱險(xiǎn)、勇攀高峰的拼搏精神。
該文集收集整理各類稿件70余篇，從不間角度真實(shí)再現(xiàn)了鐵路建設(shè)者及沿線地方政府、群眾風(fēng)雨同舟的往事。
開(kāi)篇以《武夷山作證》對(duì)中鐵八局集團(tuán)向莆鐵路指揮部從組建到收尾等各階段進(jìn)行全方位回顧；“人物篇” 由21篇通訊、特寫等文體構(gòu)成，重點(diǎn)講述了各層面代表人物的動(dòng)人亊跡；作為施工企業(yè)的出版物，由7篇通訊構(gòu)成的 “工程篇”不失為重要看點(diǎn)；“路地篇”和“詩(shī)歌散文篇”較多傾向路地共建和以文學(xué)情感為脈絡(luò)的文章，為《肩挑山高水氏》文集增添了許多魅力。
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